Thomils Meinungsbude

Dies ist der dritte Teil einer sechsteiligen Reihe über eine Rückkehr nach Frankfurt nach zehn Jahren in Irland. Zum vorherigen Teil geht es hier! 2. Mai Dieser Tag war derjenige, auf den ich mich am wenigsten freute. Es sollte nach Speyer gehen, zum Grab meiner Eltern. Ich hatte dieses zum letzten Mal an einem kalten Januartag im Jahr 2018 gesehen, als ich meinen Vater, Ulrich Milde, zur letzten Ruhe geleitet habe. Meine Mutter hatte ich vier Monate zuvor zu Grabe getragen. Es würde definitiv kein leichter Trip werden, aber ich hatte das Gefühl, dass ich es den beiden schuldig war. Gottlob war das Hotel an diesem Morgen deutlich weniger stark frequentiert als noch am Tag zuvor, was das Frühstück zu einer deutlich entspannteren Angelegenheit machte. Generell war Frankfurt aus seinem Belagerungszustand vom gestrigen Tag erwacht, was sich auch in der Tatsache niederschlug, dass die Straßenbahnen wieder durch die Innenstadt fuhren. Die Anreise zum Hauptbahnhof klappt dementsprechend probl...

Ja, sorry, aber mir ist auf die Schnelle kein besseres Rad-bezogenes Wortspiel eingefallen, das als Titel herhalten konnte. Aber zum Thema. Fahrradmietsysteme sind mittlerweile aus vielen Städten nicht mehr wegzudenken. Ob London, Dublin, Amsterdam, Liverpool, oder Cork. Auch wenn diese Entwicklung von vielen Leuten noch skeptisch betrachtet wird, und selbst die autofahrende Fraktion in meiner eigenen Familie Radfahrer eher als Bonus-Ziele betrachtet, GTA Style, teilweise zugegebenermaßen zurecht. In meinen Augen stellen derartige Bike-Sharing-Systeme, zusammen mit ihren Gegenstücken im automobilen Bereich, und einem leistungsfähigen ÖPNV, eine Kernkomponente der Mobilität der Zukunft dar, zumindest in Städten und Ballungsräumen. Diese leiden ja jetzt schon unter Verkehrsinfarkten. Da dies einen beträchtlichen Markt darstellt, haben sich natürlich auch schon eine ganze Reihe von Unternehmen darauf gestürzt, unter ihnen Werbegiganten wie JCDecaux, deren System Cyclocity in einer gan...

Weil ich aus vielleicht schon bekannten Gründen erstmal nicht mehr davon ausgehen kann, mit dem Oberblogger von diesem Chef, ähhh mit meinem Sohnemann zusammen ins Technikmuseum Speyer zu gehen, deshalb bin ich heute alleine hingegangen. Speyer ist eben sehr vielseitig, besonders das Technikmuseum (auch wenn's kein billiger Spass ist) Aber dieses Jahr hatten wir die Museumsnacht verpasst, denn zu der Zeit waren wir gerade in Dubai. (Mehrteiliger Reisebericht im Bilderforum der Wetterzentrale) Vom Deck von Schiffen hat man immer eine gute Sicht, und wenn man aufpasst, dann kann man von dort Dinge sehen, die sonst im Gewusel an Land untergehen. Und das funktioniert sogar dann, wenn das Schiff auf dem Land liegt! Kann nicht sein? Alles Gute zur Hochzeit!  Oh doch, das Heiraten funktioniert in Speyer immer, und immer öfter, wie man sehen kann. Neulich auf dem Altpörtel  hab ich den Hochzeitsraum dort fotografiert. Und wenige Tage früher hatte ich dieses Hochzeitspa...

Es gibt Orte, die fallen einem sofort ein, wenn man an Flugzeugbau in Deutschland denkt. Hamburg Finkenwerder mit seinem Riesigen Airbus-Werk, Oberpfaffenhofen als Heimat von Dornier, oder das Eurocopterwerk in Donauwörth. Speyer taucht in dieser Liste nicht allzu häufig auf. Zu Unrecht, denn ohne die PFW Aerospace, die ihr Werk am Flugplatz hat, wären viele Airbusse flügellahm, da essenzielle Rohrleitungen in Speyer hergestellt werden. Auch ansonsten ist der Flugplatz Speyer ein wichtiger Wirtschaftsfaktor, nicht zuletzt durch die Geschäftsfliegerei und den Speyerer "Home Carrier" Silver Cloud Air mit seiner Flotte aus vier Geschäftsjets. Das die bisherige Runwaylänge von 1280 Metern für derartige Aufgaben etwas knapp bemessen war, das ist eigentlich offensichtlich. Also begann der Flugplatzbetreiber bereits vor Jahren mit der Planung einer Landebahnverlängerung, um den Flugbetrieb in Speyer sicherer zu machen. Aus 1280 Metern sollten 1600 Meter werden. Natürlich ging...