Thomils Meinungsbude

Nur eine Wahl  Aus dem Heise Forum vom dortigen User Helpdesk Die vermeintlichen Etablierten Noch besser sag ich: die Bornierten, Die reden ohne  was zu sagen, Behaupten ohne Hinterfragen, Und was sie meinen, muss man raten, Da bleibt nur eine Wahl: Piraten. Was einer vor der Wahl verspricht, Gilt nach der Wahl noch lange nicht, Die Schwarzen, Gelben, Grünen, Roten, Sie denken, wir sind Vollidioten, Die stets vergessen ihre Taten, Da bleibt nur eine Wahl: Piraten. Der eine fänd ein Not-Aus toll, Ein zweiter meint, das Netz ist voll, Der dritte will im Netz radieren, Und jeder will es kontrollieren Auf...

Es soll ja immer noch Menschen geben, die nix mit Tablets anfangen können. "Ach, das kann man ja als Frühstücksbrettchen verwenden!" "Das ist ja dünn, wollen wir mal schauen, wie die Aerodynamik ist!" "Kann man auf dem Tablett (!) auch Getränke servieren?" Und ich dachte, die Bewegung der Maschinenstürmer wäre im 19. Jahrhundert verschwunden!  Und dann ist so jemand auch noch Pirat, nicht war, Eltor? Aber okay, fangen wir mal ganz am Anfang an: Am Anfang war das Wort..., ach Mist, schon wieder zu weit zurückgespult! Also noch mal. Im Jahr 2007 hatte Apple das iPad auf den Markt gebracht. Das Gerät, einer der letzten Geniestreiche des leider verstorbenen Firmengründer Steve Jobs, löste eine Revolution im Bereich der mobilen Computer aus, deren vollständige Auswirkungen sich erst später zeigen würden. Daher legte ich mir Ende 2008 auch ein konventionelles Netbook zu. Als sich das Jahr 2011 dann dem Ende zuneigte zeigte sich jedoch, das mein treues Ne...

Seeschlacht in der Piratensee - Eine politisch-maritime satirische Betrachtung-  Nichts ist anders als sonst und doch liegt eine undefinierbare Spannung über der kaum bewegten Oberfläche der berüchtigten Piratensee. In allen Richtrungen fern am Horizont, kaum erkennbar und doch bedrohlich pflügen wie immer die Parteischlachtschiffe durch das Wasser. Irgendetwas ist doch anders, ob es das auf Grund gelaufene FDP Schlachtschiff ist? Ach, aber das ist ja kein Schlachtschiff, das ist lediglich das Guidomobil, nur ein klein wenig verändert, damit es schwimmen kann. Damit ist es aber nicht weit her, denn auf das Riff aufgelaufen ist das Guidomobil nur, weil das Bundestagsriff in prekärer Balance den vollständigen Untergang der FDP derzeit noch verhindert. Der eigentlich fest gebuchte Liegeplatz im Bundestag ist höchst fraglich geworden, daher blieb nur das gezielte Auflaufen auf dem Riff. Eine reife Leistung des Steuermanns, aber warum hat der sich mit dem Ding überhaupt aufs tiefe Was...

In jedem Leben gibt es Momente, an denen man Farbe bekennen muss, Augenblicke in denen man sich seinen Idealen gegenüber entscheiden muss. In diesen turbulenten Zeiten, in denen unsere Nation, unsere Ideale, unsere Lebensweise als solche durch undurchsichtige Interessen aus dem In, und Ausland unterminiert werden ist dieser Moment für mich gekommen. Ich kann nicht länger schweigen.  Bereits nach jenen infamen Attacken eines Ansgar Heveling war es mir nicht mehr möglich gewesen, die Gefahren, denen die Freiheitlichen Ideale dieses Landes ausgesetzt sind, zu ignorieren. Damals war nicht abzusehen, welcher Sturm denjenigen, die für eine Freie und selbstbestimmte Gesellschaft einstehen, einmal entgegen wehen würde. In solchen Momenten weiß man, wie den Soldaten jeder unglücklichen Leichten Kavalleriebrigade zumute gewesen sein muss, die von ihren Vorgesetzten vor Balaklava in einen selbstmörderischen Frontalangriff geschickt wurden. Und doch ist es das einzig richtige, nun aufzus...

Totgesagteleben länger. So könnte man die Geschichte des Hamburg-Köln-Express auch zusammenfassen. Lange Zeit tat sich gar nichts, abgesehen von Personalquerelen innerhalb des Unternehmens, und ellenlange Verzögerungen bei der Umrüstung der Waggons, die noch dazu einen dilletantischen, halbgaren Eindruck machte. Kurzum, HKX war auf dem besten Weg, noch vor Betriebsaufnahme zur Ryanair der Schienenstränge zu werden. Anfang März hatte ich einen zugegebenermaßen sehr skeptischen Artikel hierzu veröffentlicht. Als ich einige Tage später nichtsahnend die Statistiken meines Blogs prüfte hatte ich das Gefühl, von einer Lok überrollt zu werden. Anstell der normalen ca. 40 Zugriffe pro Tag war die Anzahl der Zugriffe innerhalb eines Tages auf über 800 gestiegen! Was war da geschehen? Nun, anscheinend hatte HKX ein beträchtliches Lebenszeichen von sich gegeben. Hintergrund des Anstiegs war eine Meldung der englischsprachigen Plattform Railcolor.net , die meinen ursprünglichen Artikel als Quel...

Okay ,okay, ich gebe ja zu das dieser Titel etwas unfair ist. Schließlich ist My Fair Lady nicht das erste Musical, das Leonore Kleff in Nidderau auf die Bühne bringt. Man kann also durchaus sagen das die dieses Etwas schon länger hat. Allein schon die Musicals, bei denen ich beteiligt war, Jesus Christ Superstar und Anatevka, sprühten nur so vor Charme und Energie, wenn auch gerade bei ersterem auch immer mal wieder die Funken sprühten! Was allerdings letztes Wochenende auf die Bühne der Willy-Salzmann-Halle in Nidderau gezaubert wurde war einfach unglaublich! Die altbekannte Mannschaft um Leonore Kleff, Kirsten Heilmann, und Dr. Kerris Klug hat es geschafft, die Messlatte extrem hochzulegen!  Von dem, was da geboten wurde hätten sich diverse Profiensembles eine ganz große Scheibe von abschneiden können. Die mögen zwar technisch besser sein (obwohl, so viel auch nicht), aber die sind nie im Leben mit einer solchen Begeisterung dabei, wie die Nidderauer Mannschaft. Ursprünglich ...

Tja, wer kennt das nicht? Man steht am Bahnsteig, der Zug ist auf den Display pünktlich, aber er kommt nicht. Oder er kommt auf einem anderen Gleis. Man wird über verpasste Anschlusszüge nicht informiert, etc. Kommunikation bei der Deutschen Bahn ist oftmals ein Krampf. Ich habe mich in meinem Blog auch schon desöfteren darüber geäußert. Seitdem Hartmut I seinen Thron abgegeben hat und Air Berlin unsicher macht, weht jedoch ein anderer Wind bei der DB. Neben diversen Großaufträgen für neue Züge, die während der Ära Mehdorn einem selbstmörderischen Börsenkurs geopfert worden waren, zeigt sich dies am deutlichsten an der Tatsache, das die Deutsche Bahn eine eigene Facebook-Präsenz auf die Beine gestellt hat. Nun ist eine Facebookseite einer Firma nichts besonderes. Viele große Unternehmen zeigen sich mittlerweile im aktuell weltgrößten Sozialen Netzwerk.  Allerdings setzen viele Unternehmen, wie z.B. Motorola, hauptsächlich auf die Berieselung der Kunden mit Konzernpropaganda. A...

DCA - Was mag sich hinter dieser Abkürzung verbergen? Wer mich kennt, der weiß das ich derartige Abkürzungen meistens mit der Luftfahrt in Verbindung bringe. Da ich auf meinem Blog einen Ruf zu verlieren habe, will ich auch hier erst mal keine Ausnahmen machen. So steht DCA unter anderem für den Washington National Airport, einen Inlandsflughafen im Herzen von Washington DC, und für die ehemalige Privatjet-Abteilung von Daimler Chrysler. Leider steht DCA auch für die Deutsche Content-Allianz, einen unheiligen Verband aus diversen Medienunternehmen und Verwertungsgesellschaften, unter ihnen die GEMA, der Börsenverein des Deutschen Buchhandels, der Bundesverband Musikindustrie und der Verband Privater Rundfunk-, und Telemedienanbieter. Diese Organisation sieht sich als Verfechter der Rechte von Medienunternehmen und Rechteinhabern. In dieser Funktion schießt sie seit Wochen gegen die fortlaufenden Anti-ACTA-Proteste, und hat vor kurzem die schnellstmögliche Unterzeichnung des Global...

Im November 2009, als dieses Blog noch jung und unverbraucht war, hatte ich einen kleinen Bericht über die Pläne eines Startup-Eisenbahnunternehmens geschrieben, mit Transalpin-Garnituren der ÖBB die Strecke zwischen Köln und Hamburg zu bedienen. Ich wollte die Story weiterverfolgen, was allerdings durch andere Entwicklungen immer weiter in den Hintergrund gedrückt wurde.  Die Entwicklungen, die sich seit 2009 in Zusammenhang mit dem Hamburg-Köln-Express ergeben haben, sind ein Grund, warum mein Enthusiasmus für diese Projekt mittlerweile deutlich zusammengeschrumpft ist. Die damals in Betracht gezogene Betriebsaufnahme Ende 2010 ist mittlerweile längst Makulatur.Wo die Verzögerungen liegen, ob an juristischen Winkelzügen der Betreiber bzw. der Bahn, ob an der verzögerten Umrüstung der HKX-Wagen in Polen, das lässt sich nur schwer sagen. Die Website zeigt zwar ein paar hübsche Renderings der Waggons, allerdings sehen diese, bis auf die Farbgebung, dem ursprünglichen Transalpin-...